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Uruguai de costa a costa - Parte 1

10 de June de 2008
Uruguai de costa a costa - Parte 1
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Jerre Rocha

O objetivo desta viagem de moto turismo, realizada no mês de maio, era conhecer o Uruguai. Não somente os pontos turísticos normalmente visitados, mas o interior, os pampas, estar no país de fato, de costa a costa, entrando no Chuy e saindo em Bella Union. E o que é melhor: de motocicleta, e é isso que vou começar a relatar agora.

Eu, Jerre, fui de Titan 150. Marcio 14 usou uma Fazer 250 e Mário (Bin Laden), uma Shadow 600. Mantendo uma média de velocidade entre 80 e 100 km/h, levando as motos a terem um baixo consumo, observamos como a injeção eletrônica faz diferença, no caso da Yamaha Fazer.

Com nossa gasolina brasileira, que contém álcool, a Titan 150 ficou com média 37 km/l, Shadow 26,5km/l e a Fazer 31 km/l. Quando entramos no Uruguai, com sua gasolina pura, a Shadow 600 chegou a descer a 21 km/l e a Titan 32 km/l, sendo que a Fazer se manteve nos 31 km/l. Ponto para a Yamaha.

Saímos de Porto Alegre no domingo do dia 18 de maio, com a companhia de Elemar, companheiro de estrada que por motivos profissionais não pôde nos acompanhar nesta aventura, mas mesmo assim foi até a cidade de Guaíba.

Depois disso, estrada! Com os devidos cuidados de sempre com a Shadow 600, por sua baixa autonomia, parada em alguns pedágios para cafezinho... Para quê a pressa, não é mesmo?

Na passagem por Pelotas, uma subida na ponte abandonada sobre rio São Gonçalo e uma pausa para o descanso, com direito a observar o belo visual lá de cima para em seguida tocarmos até Vila da Quinta, onde almoçamos, abastecemos as motos e partimos em direção ao Chuí, nosso primeiro pernoite.

Neste trecho atravessamos a Reserva do Taim, onde pudemos observar jacarés, capivaras e pássaros ao longo da rodovia. A única coisa que nos deixou chateados foi a quantidade de capivaras mortas, atropeladas por veículos que muitas vezes não têm a devida atenção ou dirigem em altas velocidades.

Campos, cultivo de arroz, muitas estâncias. E as retas (e que retas), fato que nos acompanhou por praticamente toda a viagem. Chegada no começo da noite no Chuí, onde existem muitos hotéis, e com vários valores também.

Continua amanhã...

O “motonauta” Jerre Rocha participou do Moto Repórter, canal de jornalismo participativo do MOTO.com.br. Para mandar sua notícia, clique aqui.


Fonte:
Moto Repórter
Comentarios ( 4 )

Jerre Rocha - Porto Alegre / Rio Grande do Sul
postado em: 11/06/2008, 17:52:50

Fausto e Nilo, respondendo aos comentarios, é que os roda pres aqui foram devagar, tirando fotos, parando. Isso fez consumir pouco. Quando colocamos a gasolina deles e que baxou consumo. Agora o país é uma beleza, estradas vazias esta epoca. o Mario, da Shadow epetiu o calculo, deu isso... Abaços a todos
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Lucas - Brasília / Distrito Federal
postado em: 11/06/2008, 09:05:07

Fausto, já viajei de carro pelo Uruguai e não tive problema com a polícia. a estrada do chuí a montevideo é ótima, embora tenha pedágios. Pelo menos conosco, os uruguaios foram educados e gentis.
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fausto - São Paulo / São Paulo
postado em: 10/06/2008, 19:21:22

Muito legal essas viagens. Queria ir pra Argentina, mas falam que a polícia é muito corrupta por lá. No Uruguai é mais tranquilo? Acho que as carburadas gastam mais porque sem alcool tem que regular a agulha do carburador, se não passa muita gasolina. A Fazer já faz isso automaticamente, graças à injeção que regula a dose certa de combustível pra cada situação. Mas tambem estranhei uma Shadow fazer 26Km/l... rs.
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nilo - Rio de Janeiro / Rio de Janeiro
postado em: 10/06/2008, 10:52:30

Tem algo esquisito aí nessa marcação de autonomia. Uma shadown fazendo 26,5km/l já me é impossivel de aceitar e com gasolina boa bebeu mais ainda??
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