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Naked poderosa e sedutora

04 de June de 2008
Naked poderosa e sedutora
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Leandro Alvares

Que ela ficou belíssima com as linhas mais refinadas, modernas e agressivas todo mundo sabe. Que seu espírito esportivo incorporado do Mundial de Motovelocidade a deixou mais ágil e precisa para acelerar nas pistas também é algo já conhecido. Só falta saber como é pilotar a nova Honda CB 600 F Hornet pelas ruas agitadas de uma grande metrópole, como São Paulo. Por isso, fomos a campo para tirar as conclusões.

A primeira constatação ao desfilar com essa naked de 600 cilindradas pela cidade é a de seu incrível charme. Pelo fato de ainda ser uma novidade — foi lançado em março no Brasil —, o modelo chama a atenção de todos por onde passa. Pedestres, motociclistas, motoristas... Para quem gosta de se aparecer, esta é a moto certa.

No trânsito, chega a ser necessário controlar a empolgação para não infringir os limites de velocidade, já que o propulsor de quatro cilindros em linha, alimentado por injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), DOHC (Double Over Head Camshaft), 16 válvulas e arrefecido a líquido oferece muita força, além de ser esperto e macio.

Com a aceleração certa, fazer curvas se torna uma verdadeira brincadeira a bordo desta moto, cuja faixa de torque varia de 10.500 a 13.000 rpm. Sua potência máxima, de acordo com a fabricante, é de 102 cv a 12.000 rpm. Um canhão!

Na parte ciclística, a motocicleta responde com muita agilidade e competência a seus comandos. Em corredores é ligeira, esguia e muito leve para desvios repentinos. Vale lembrar que o modelo foi projetado com base no conceito de centralização de massas. Assim, há uma concentração do peso próximo do centro de gravidade da moto associada à redução de massa nas extremidades.

A nova Hornet é mais leve que sua predecessora. Seu peso total foi reduzido em 8 kg — está com 173 kg a seco. Para chegar a esse resultado, os tubos de aço do chassi foram substituídos por uma estrutura de alumínio mais compacta e rígida, proporcionando maneabilidade. Além disso, o motor atual é 8% mais leve.

Para segurar a motocicleta nas ruas, o freio dianteiro — disco duplo flutuante, com cáliper de pistão duplo e diâmetro de 296 mm — pára o equipamento em poucos metros. Quando acionado repentinamente, segura a moto no chão. O traseiro — disco simples de 240 mm e acionado por cáliper de pistão simples — também é impecável. Em frenagens fortes, garante a estabilidade da máquina de duas rodas.

Em estradas, ruas e avenidas com asfalto bom, as suspensões possibilitam uma aventura tranqüila e macia. A dianteira é do tipo telescópica invertida (Upside Down), com 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso. Já a traseira é monoamortecida e proporciona respostas progressivas e conforto para o piloto e garupa.

Mas em ruas de bairro, onde prevalecem os remendados, a moto chega a lembrar um touro mecânico. Todo e qualquer desnível no asfalto é sentido nos braços e costas do condutor. Isso porque a suspensão traseira é presa diretamente na balança flexível.

As imperfeições do solo também refletem negativamente no conjunto quando se está em alta velocidade. Acima de 120km/h a moto “shima” demais; parece que ela quer ir para qualquer lugar, menos para frente. Para resolver isso, um amortecedor de direção cairia muito bem, assim como um link entre a balança flexível e a suspensão.

Quanto ao consumo, pode-se dizer que a naked japonesa está muito bem para a sua categoria. Rodou na cidade uma média de 18,8 quilômetros por litro. A versão antiga, para se ter idéia, faz 16 km/h.

A CB 600F Hornet é equipada com pneus largos e de perfil baixo para garantir estabilidade, tração e aderência. O pneu dianteiro é do tipo 120/70–ZR17 e o traseiro com configuração 180/55–ZR 17. As rodas de alumínio de cinco raios são de aro- 17’’.

Como as irmãs de alta cilindrada, a moto conta com o H.I.S.S. (Honda Ignition Security System), sistema imobilizador de proteção contra furto que permite somente a chave original acionar o motor.

No painel de instrumentos, o display digital multifunção traz todas as informações e itens necessários para o motociclista: conta-giros eletrônico e mostrador analógico, hodômetro total e parciais, indicador da velocidade, nível de combustível, horas, temperatura do líquido de arrefecimento e luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e ABS/CBS na versão com este sistema.

Disponível nas cores preta e vermelha metálica, a nova Hornet é vendida nas concessionárias Honda ao preço público sugerido de R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS/CBS Opcional). Os valores não incluem despesas com óleo, frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Ficha Técnica

Motor: Quatro cilindros em linha, 599,3 cm³, 16 válvulas, DOHC, arrefecimento líquido
Potência máxima: 102 cv a 12.000 rpm
Torque máximo: 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Diâmetro x curso: 67,0 x 42,5 mm
Alimentação: Injeção Eletrônica de combustível – PGM – FI
Taxa de compressão: 12,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica
Capacidade do tanque: 19 litros
Câmbio: 6 velocidades
Transmissão final: Corrente com anéis de vedação
Suspensão dianteira: Telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola
Freio dianteiro: Discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões
Freio traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Altura do assento: 804 mm
Altura mínima do solo: 135 mm
Quadro: Mono trave superior fundido em alumínio
Dimensões (c x l x a): 2.085 x 760 x 1.090 mm
Entre-eixos: 1.435 mm
Peso seco: 173 kg (versão Standard) 177 kg (versão ABS / CBS)
Cores: Vermelha Metálica e Preta
Preço sugerido: R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS e CBS) – base estado de São Paulo, sem frete, óleo e seguro.

Fotos: Lourdes Casalinho.
Piloto de teste: Leonardo Casalinho.


Fonte:
Equipe MOTO.com.br
Comentarios ( 55 )

fred - /
postado em: 10/11/2008, 08:12:09

(continuação)Comparar uma Naked com uma R, Não tem muito haver.. Pois ande com Uma R para ir na passear em horario de Pico Tipo 18H, e ande com uma Naked, Então me diz qual é a melhor de pilotar!. Vc nao anda viajando todo dia mas quem é apaixonado anda todos os dias, deixa o carro e anda 18H, curtindo o que so uma Naked pode fazer, ou uma moto pequena.. A hornet nova eu posso dizer, entre essas hornet antiga e a fazer 600,a Hornet Nova parece ser bem mais leve pilotando do que as 2 anteriores
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Fred - /
postado em: 10/11/2008, 08:06:42

Vou comentar apenas o que sei.. Tinha uma Hornet 2007 e comprei a 2008, me surpreendi... Pois ando normalmente nas ruas, e a diferença entre as duas é muita, a nova é mais leve, agil, parece uma moto pequena de tão agil, perfeita, e nao engasga quando deixa uma rotação baixa na 6º, vc retoma a velocidade sem este desconforto, Quando paro em uma sinaleira parece que estou com uma moto bem leve, comparado a minha antiga... E com certeza para uso urbano, ela é otima e comparar uma Naked com uma R.
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Roger - Varginha / Minas Gerais
postado em: 03/08/2008, 22:30:23

Eh ate engracado ler os comentario...uns falam bem, outros mal, mas gosto eh gosto. Nao posso falar mal ou bem daquilo que nao tenho ou tive, pra emitir opini~ao eh preciso possuir, eu comprei uma e estou gostando, ja tive muitas motos e posso dizer q essa eh 10, anda muito, curva bem, nao tem chime, e todos gostam do visual. seguro ficou em 1850,00.
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Luizão - Ribeirão Preto / São Paulo
postado em: 19/06/2008, 15:45:16

A moto é bonita, veloz, moderna ! Porém MUITO CARA ! Amigos, lembre-se que a proposta é naked. andar na cidade com naked é show (pois quem teve moto carenada sabe com esquenta, custom...) mas na rodovia é bravo, pois andar uns 100 km é mole a 180 km/h mas andar 600 km (é a viagem mínima que faço) haja preparo físico ! Por este preço, e se for para andar rápido vou de carenada ! ( TEm umas 900, 750 e até 1000 próximo do valor da nova hornet) seminova é claro ! Acho a bandit 650-S mais gostosa !
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Luizão - Ribeirão Preto / São Paulo
postado em: 19/06/2008, 15:45:13

A moto é bonita, veloz, moderna ! Porém MUITO CARA ! Amigos, lembre-se que a proposta é naked. andar na cidade com naked é show (pois quem teve moto carenada sabe com esquenta, custom...) mas na rodovia é bravo, pois andar uns 100 km é mole a 180 km/h mas andar 600 km (é a viagem mínima que faço) haja preparo físico ! Por este preço, e se for para andar rápido vou de carenada ! ( TEm umas 900, 750 e até 1000 próximo do valor da nova hornet) seminova é claro ! Acho a bandit 650-S mais gostosa !
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João - Presidente Prudente / SP
postado em: 06/06/2008, 08:14:05

Seria muito interessante para nós consumidores um texte das três juntas, Hornet X FZ-6 X Bandit 650 e as vantagens da configuração "S" sobre a naked , uma pena não terem feito essa matéria ainda...
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carlos - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 17:50:20

Essa Monika é garupa do Rosemir e do Robledo, kkkkkkkk.
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Leo - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 15:19:32

PARABÉNS Tiago Gambirasi - Passos / MG isto sim é comentário de quem REALMENTE é MOTOCICLISTA. O que tem de motorista de automóvel frustrado por aqui é osssoo!!! ABRAÇOS
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Tiago Gambirasi - Passos / MG
postado em: 05/06/2008, 15:10:27

NÃO ACHO O MEU COMENTÁRIO RIDÍCULO.....(D.MÔNICA)APENAS ESTOU COMPARANDO DUAS MOTOS QUE, SE VC NÃO SABE SÃO CONCORRENTES....REALMENTE A HORNET É MARAVILHOSA + A FZ6-S TEM TECNOLOGIA DA PONTA TBM.... E É COM CERTEZA MELHOR PRA VIAJAR ....(EU JA TIVE HORNET, JA TIVE BANDIT, E ACHEI A FZ6-S A MELHOR DA CATEGORIA....) APOSTO QUE VC ( D. MÔNIKA) NUNCA PEGOU A ESTRADA PRA ANDAR 1000 KM EM CIMA DE UMA NAKED. EU SEI DO QUE ESTOU FALANDO [ ESSE SITE NOS FORNECE ESSE ESPAÇO PARA DARMOS NOSSA OPINIÃO ..
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Leo - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 15:04:24

Amigos, olhem as revistas especializadas e vejam o RANKING de quantos "Fiates" são vendidos e quantas "Ferraris, Maseratis, Lanborguinis" e etc são vendidos. O Fusca reinou vendendo horrorres durante muito tempo no Brasil. Cada bobagem que escrevem por aqui. Tem de ter muita paceincia. Ser motociclista é bem diferente de trabalhar com motocicletas. Abraços
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Leo - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 14:59:52

ola Robledo Ferreira da Silva - Frutal / MG, aceito suas opiniões, pois, a visão de cada um é diferente. O Hondeiros acusam os Yamaheiros e assim caminha a humanidade. Entretanto, com todo respeito, acho que vc deveria se informar melhor quanto a RD-350. Na sua época e categoria foi disparada, sozinha, a melhor que já existiu. Na época em que ela reinou jamais houve motocileta com tamanha sede de velocidade. Espero que, se conseguires uma RD em bom estado de conservação, ande em uma. Abraços
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Robledo Ferreira da Silva - Frutal / MG
postado em: 05/06/2008, 14:22:35

Concordo com a mônica SP. Este espaço foi feito para comentar sobre a nova Hornet. E não para os "yamaheiros" fanáticos ficarem comentando sua grande inveja pela nova hornet (diga-se de passagem, são tão alienados que falam que RD 350 foi um excelente moto) . Sem dúvida nenhuma a nova hornet é uma excelente moto e dispensa comentários! Porém no momento uma bandit 1200 2007 vai ser mais interessante pra mim, devido seu preço baixo, manutenção simples e motor muito forte.
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João - Presidente Prudente / SP
postado em: 05/06/2008, 14:20:45

Acho que a grande vantagem da Hornet para a FZ-6 é o fato da primeira ser nacional, pelo pra mim isso já é uma garantia de que a moto não sairá do mercado em um ou dois anos, quanto a estilo sou mais a Yamaha, parce mais agressiva, mas o fato de uma ser nacional e a outra importada conta bastante na hora da compra!
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Rosemir - Paudalho / PE
postado em: 05/06/2008, 13:39:33

Concordo com você Monika, só para você ter uma idéia, ve nas revistas de motos a seção Rnaking e veja quantas hornet são vendidas por mês e quantas fazer.
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mônika - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 13:24:47

não entendo esses caras q não tem oq fazer e ao contrario de comentar sobre a matéria fika dando suas opinioes ridiculas...... eu sei porque ficam comparando como foi feito pelo nosso amigo (Tiago Gambirasi - Passos / MG)com certeza antes de lançar a nova hornet ele comprou uma FZ6-S e com certeza se arrependeu, agora fika dando opiniões ridiculas neste espaça reservado para comentarios sobre a matéria e não frustrações para de se alto enganarem so pq compraram o q não é o melhor no momento!!
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Tiago Gambirasi - Passos / MG
postado em: 05/06/2008, 12:59:31

A NOVA HORNET É MARAVILHOSA + SE VC GOSTA DE VIAJAR COM CONFORTO E CHEGAR AOS 250 KM/H COM SEGURANÇA A MOTO QUE VC PROCURA É A FZ6-S (É A MOTO) EXTREMAMENTE ESTÁVEL E COMFORTÁVEL PRA VIAGENS CURTAS E LONGAS, SEM CONTA QUE ELA É LINDA.... É UM POUCO + CARA + VALE CADA CENTAVO....(JA RODEI + DE 15 MIL KM NA MINHA FZ6-S E SÓ SAIO DELA PRA PEGAR UMA FZ1-S) COM CERTEZA É A MOTO...
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Regis - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 12:50:43

Gostei muito do novo modelo...tem cara de evolução e evoluiu mesmo! Sobre capacete, pelo que ouvi, não é preciso ter selo se seu capacete foi fabricado antes de 2007...ou seja, vamos continuar usando nossos Shark, Shoei, AGV...mas o refletivo nas laterais e atrás é obrigatório a todos.
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Gustavo - José Bonifácio / SP
postado em: 05/06/2008, 11:36:11

Caro ROBERTO - Araranguá / SC , opniões e gostos são os mais diversos possíveis, o inadimissível são comentários com o seu, percebe-se que seu conhecimento é limitado. Sobre a matéria, não concordo com o Shimming a 120 Km/h, tenho uma 2008 e a 200 nada acontece. Acho que este matéria deve ser revista.
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Carol - Balneário Camboriú / SC
postado em: 05/06/2008, 10:55:51

O problema não são os policiais...eles apenas executam a lei...o problema é quem fez a lei, que aliáis, são os governantes que foram colocados nos postos que estão atravez do voto...ou seja enquanto o brasileiro não aprender a votar, se politizar, isso será o menor dos prejuísos que teremos, é até egoísmo pensar na lei do capacete enquanto absurtos bem piores acontecem e não se toma nenhuma providência, o brasileiro é muito pacato.falta mais protestos, boicotes a esse governo estúpido...
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Alan Djordi - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 10:44:54

BOM DIA PESSOAL EM RELAÇÃO A MOTO TENHO CERTEZA DE QUE TODOS TEM SUA PREFERENCIA, MAS EM RELAÇÃO AO CAPACETE TEMOS QUE FAZER ALGO, ADORO O BRASIL, MAS OS CAPACETES NACIONAIS MAU DA PRA ANDAR DE TWISTER E COM ESSA LEI NOVA !NÃO SABIA QUE CAPACETE ERA PERECIVEL ? CAPACETE APODRECE ? COMPREI UM SHARK IMPORTADO A 3 ANOS USEI ELE 6 MESES E GUARDEI TA NOVINHO MAS TA VENCIDO E SEM SELO O QUE EU FAÇO JOGO FORA ? GARANTO QUE NEM UM POLICIALZINHO GANHA O QUE EU PAGUEI NELE ! PQ ELES NÃO FAZEM LEIS P BAN
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Matheus Fontana - Palmeira das Missões / RS
postado em: 05/06/2008, 10:19:59

Shimming a 120 Km/h? "parece que ela quer ir para qualquer lugar, menos para frente". Na boa, ou a moto estava com sério problema ou o piloto era muito ruim! Essa moto foi feita p andar em altas velocidades (acima dos 200) e alguma trepidação na direção por irregularidade não pode ser chamada de shimming (que é uma oscilação contínua praticamente incontrolável)... A moto é praticamente perfeita pelo se preço. ps. eu não tenho uma, ando só de RR, mas acho um tezão
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Roberto Nunes - São Paulo / SP
postado em: 05/06/2008, 10:19:27

Amigos,comprem aquela que vc mais gosta,seja qual for sua escolha;Hornet,Bandit,fazer,você vai montado num motão...sempre vai ter um filho da...pra te dizer se fosse eu pegaria tal.....o importante é o seu gosto e seu bolso boa-sorte a todos....
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Carol - Balneário Camboriú / SC
postado em: 05/06/2008, 09:31:56

É quase impossível agradar à todos não é? Esse é um risco que se corre quando se lança no mercado um produto totalmente modificado, ainda mais que o antecessor era campeão de vendas na categoria.Mas, nem Jesus agradou à todos, o importante é cada um curtir sua máquina, não importa a qual, é ótimo que tenhamos gostos diferentes, seria muito chato se todos gostasses da mesmas coisas. Mas, o que está me deixando satisfeita é ver esse espaço sendo utilizado como se deve. Bjus
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ROBERTO - Araranguá / SC
postado em: 05/06/2008, 08:59:46

bem se vê que esse novo modelo naum esta agradando tanto quanto a honda esperava, ja comentei em reportagens anteriores sobre esta moto, eu particularmente detestei, o modelo anterior da de trocentos a zero na beleza, quanto ao desempenho duvido que tenha evoluido tanto, ta mais pra triunf ou KTM do que honda, isso se confirma nas vendas, que pelo que tenho visto naum estaum la essas coisas, quem gosta de moto naum compra uma moto dessas, sem rabeta, parece moto reformada, mas gosto é gosto.
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Rosael Heber - Astorga / PR
postado em: 05/06/2008, 08:50:03

Amigos, faço uma pergunta á todos: De quê adianta termos uma máquina dessas, se temos que abrir mão dos capacetes importados, para andarmos com os nacionaizinhos? Só por causa do `selinho´ ? O que fazer com os capacetes que temos ? Triturar ? Queimar ? Sacanagem ........
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Leo - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 23:55:17

Potz, vcs ao invés de me deixarem confiantes na minha compra (no escuro pqe não andei na moto ainda), me deixaram mais confuso rsrsrsrs Na verdade eu gosto mto da FZ6s sim, mas o q está me fazendo definir pela Hornet é o ABS, qto à Bandit tbem acho uma maquina, mas meio pesadinha. Tive uma Kawa ZX9 e adorava a moto mas achava mto pesada e como uso mto é osssoo. Gosto até da GSX750F pela carenagem, mas tá saindo de linha e o q vem por ai650F)não me agradou (vi la na Europa. Vamo ve q q da.Abraços
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fausti - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 22:50:36

Corrigindo a informação, foi uma Kasinski Mirage. Tá no editorial da edição 57 se não me engano.
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fausto - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 22:46:52

Anda igual sim, vc engata a primeira, solta a embreagem e as duas andam! rs. E ainda bem que é horrivel e visada, pq se não a fila de espera não tava nos 40, mas nos 120 dias... Fala como se andar de bandit fosse seguro hoje em dia. A bandidagem não perdoa mais nem velocípede. O camarada dos editores deste site foi morto por uma Sundown Mirage!
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Marcelo - Santo André / SP
postado em: 04/06/2008, 22:22:04

Gostava muito do modelo antigo, muito lindo ! Agora esse novo, é de gosto super duvidoso, pra não dizer horrível, apesar do grande avanço em tecnologia. E outra : NÃO É QUE O REPORTER CONSEGUIU ANDAR COM UMA HORNET SEM SER ASSALTADO, MILAGRE ! Sou mais a FZ6N não fosse o preço ! Então só nos resta a velha Bandit 650 que anda igual segundo a Revista Duas Rodas.
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Maurício - Presidente Prudente / SP
postado em: 04/06/2008, 22:07:05

Adelino e Fábio vocês foram muitos felizes em seus comentários!!!
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Phelipe - Sorocaba / SP
postado em: 04/06/2008, 21:41:34

A Hornet é uma moto que dispensa qualquer comentário, muito boa para dar aquele pulo para motos ainda mais potentes e carenadas...único pecado deste novo modelo, ao meu gosto, claro, é o escape muito curto e não embaixo da rabeta, que dá um aspecto muito mais esportivo, mas se é em prol da concentração da massa, então foi a melhor solução do ponto de vista técnico. Também não poderia deixar de mencionar o alto grau dos comentários dessa matéria, coisa q a muito tempo não acontecia...um abraço!
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Edmund Aycér - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 21:24:16

Como disse o Fábio, moto naked não serve pra viajar. A não ser que você só vá até a praia mais próxima. Moto "de verdade" tem de ter alguma carenagem. De nada adiantam 110 cv, sem proteção aerodinâmica vira apenas brinquedinho perto de uma carenada, mesmo com 30cv a menos.
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Fabio Falcão - Vitória / ES
postado em: 04/06/2008, 21:16:01

Ainda não andei na com ABS, pois essa é uma grande novidade da nova Hornet, e a injeção tbm, é claro !Já tive 02 Hornet e achei muito boa p; a cidade, mas na estrada ela deixa a desejar, pois a falta de uma bolha, incomoda muito quando se anda acima dos 180 km/h ( fora da lei !) hoje tenho uma Fazer 600 S, e realmente essa É A MOTO ! POIS ALÉM DE NÃO BALANÇAR NADA, ELA ANDA FÁCIL ATÉ os 250 KM/H, mas ela não é totalmente NAKED ! daí a diferença, pois a bolha e a semi carenagem ajudam muito!
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Roberto - Taubaté / SP
postado em: 04/06/2008, 21:02:00

Ops ...DUAS CORES...
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Edison - Jundiaí / SP
postado em: 04/06/2008, 21:00:55

Caros amigos, já tive uma Hornet 05 e digo que é uma boa moto; com relação à nova, fiquei satisfeito pelas mudanças tecnológicas, porém, ao meu ver, estéticamente ficou parecendo uma Tister(maior é claro) meio que tunada/depenada, ou seja, muito esquisito. Com relação ao seguro,no meu perfil, a Hornet ficava em R$3.500, por isso troquei por uma R1 05 nas mesmas condições e, posso garantir, ficou bem mais barato. Resumindo, depende do gosto, da finalidade e do custo benefício que cada um espera.
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Roberto - Taubaté / SP
postado em: 04/06/2008, 20:59:33

ESSA MOTO TEM UM SO PROBLEMA...É DECIDIR ENTRE AS DURAS CORES PRETA OU VERMELHA rsrrs NO MEU CASO OPTEI PELA PRETA.TUDO DE BOM !!!! MOTO BOA NA ESTRADA E NA CIDADE ,NA CIDADE PELA LEVEZA E NA ESTRADA OTIMO DESEMPENHO.É REALMENTE "A MAQUINA"...PRA POUCOS CLARO ! QUEM TEM O PRIVILEGIO DE TER UMA, SABE DO QUE ESTOU FALANDO.PARABENS HONDA POR TRAZER UMA MOTO COM TANTA TECNOLOGIA PARA NÓS BRASILEIROS.O SEGURO PRA QUEM QUISER TER IDEIA AQUI NA MINHA REGIAO FICOU EM 3.270,00(SUL AMERICA)ABÇS !!!
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ADELINO - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 20:18:46

AMIGOS, ACORDEM A MOTO É RIDÍCULA PARECE UMA KTM DE FRENTE. ANDEI NUMA DE UM AMIGO NA ESTRADA DE SERRA NEGRA, É MUITO FRAQUINHA DE CURVAS, EM CHÃO IRREGULAR PARECE UM TOURO MECÂNICO. TEM GENTE QUE AINDA FALA DE BANDIT!!!! É UMA TRANCA VELHA DESATUALIZADA. COMPREM A FAZER 600. DÁ DE DEZ A ZERO NAS DUAS. ABRAÇOS.
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Rogerio Alves - Maringá / PR
postado em: 04/06/2008, 20:06:53

tbem fiz o teste drive a moto é show, andei tbem na antiga 10 tbem.
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MAKAKINHO - Leme / SP
postado em: 04/06/2008, 19:18:54

JÁ TIVE A HORNET MODELO ANTIGO E JÁ TIVE A BANDIT 1200 2008, NÃO POSSO FALAR MAL DE UMA E NEM DE OUTRA, A HORNET NA CIDADE É MAIS LEVE E FACIL DE CONDUZIR, A BANDIT É ESTUPIDA DE RETOMADA, MUITO FORTE E ANDA BEM MAIS DE FINAL, ANDEI TAMBEM NA HORNET MODELO NOVO E CONTINUA SENDO UMA EXCELENTE MOTO, AS 2 TEM SEUS PRÓS E CONTRAS, AI VAI DO GOSTO DO FREGUES, AMBAS SÃO BOAS.
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André Luis - Birigui / SP
postado em: 04/06/2008, 17:55:16

Amiga Carol ai fica um questão de gosto as 2 motos são excelentes motos mais o seguro é um bom atrativo levando em consideração que o seguro de uma motos dessas deve ta em torno de uns R$ 4.500,00.
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João - Presidente Prudente / SP
postado em: 04/06/2008, 17:49:38

Essa moto é incrível, linda d+, mas não gostei do painel acima do farol, ficou parcendo um chifre ou uma verruga, seria mais legal se estivesse tampada por uma pequena bolha, mas no mais é linda e deve ser fantástica de tocar!
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Neto - Campo Grande / AL
postado em: 04/06/2008, 17:45:40

Fantastica, outra moto se comparadaa antiga. Parabens Honda.
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carol - Balneário Camboriú / SC
postado em: 04/06/2008, 17:18:28

Oi Andre, se eles manterem essa promoção com certeza vai ser um grande atrativo, mas ainda acho que a Hornet tem mais tecnologia, é mais moderna,bonita e super GOSTOSA de andar...eu pilotei e amei a moto.
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André Luis de Oliveira - Birigui / SP
postado em: 04/06/2008, 16:45:42

Prezada Carol verifica no site da Suzuki la tem o anuncio do seguro grátis nas novas Bandit, a Suzuki tinha voltado atrás no seguro como ate tinha visto aquji no site mais la ta anunciado com seguro ok.
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Paulo - São Bernardo do Campo / SP
postado em: 04/06/2008, 16:45:16

A promoção do seguro já está valendo pras injetadas, mas o preço ainda está salgado. Mais alguns meses e os preços das Bandits estarão melhores e acredito que ainda virão com o seguro grátis. Quanto a Hornet, realmente é maravilhosa. Penas que ainda existam manés que incentivam o comercio do roubo, comprando peças de origem duvidosa.
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Leo - São Paulo / SP
postado em: 04/06/2008, 16:41:52

Gostei muito da nova Hornet, tanto, que já estou na fila...o problema é justamente esse, como quero preta e com ABS, tenho q esperar em torno de 40 dias, me prometeram para antes de fim de Julho ...vamo ve....Qto a parada do seguro na Suzuki, em Sampa nao sei, mas em BH eles conseguem o seguro no modelo injetado. Abraços a Todos
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carol - Balneário Camboriú / SC
postado em: 04/06/2008, 16:35:32

Prezado Sr. Andre Luiz...No que me consta a Suzuki voltou atraz referênte a 01 ano de seguro nas motos novas, essa promoção vale apenas para estoque antigo, aliáis foi o site mesmo que divulgou essa notícia.
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andré Luis - Birigui / SP
postado em: 04/06/2008, 16:27:31

Prezado amigo luiz carlos entre uma Hornet e uma Bandit 1250 sem duvida nenhuma fique com a Bandit 1250 é muito mais moto e a nova ta vindo com seguro de 1 anos grátis, e essa potencia de 102 da hornet é direto no virabrequim que a Honda faz aa medição se for medir na roda não da esse valor o da Bandit 1250 é medido na roda como deve ser,e a Srad 750 é Super Bike são estilo diferentes.
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luiz carlos bergamasco - Vinhedo / SP
postado em: 04/06/2008, 16:01:53

Eu estou aguardando a chegada na nova Bandit 1250 s, para poder compra-la, mas estou pendendo para a nova Hornet, devido a sua potencia e pesando quase 50 quilos menos. Tambem nao entendo porque a Suzuki coloca 150 cv na Srad 750 e somente 98cv na Bandit 1250, neste aspecto concordo com as pessoas que preferem a Honda.
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Carol - Balneário Camboriú / SC
postado em: 04/06/2008, 15:25:30

Na minnha opinião, a grande vantagem da Hornet, é justamente sua flexibiliade no trânsito das grandes cidades, ela é maleável, se move com facilidade, e você tem a moto o tempo todo na sua mão, e claro na estrada ela consegue um toque bem esportivo, o que não podemos esquecer é que é uma Naked, não foi exatamente criada para altas velocidades,nesse caso seria mais interessante uma super bike...Adorei a moto é fantática de andar
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Tiago Gambirasi - Passos / MG
postado em: 04/06/2008, 15:18:55

REALMENTE É A MÁQUINA ( PARABÉNS A HONDA POR TRAZER PARA O BRASIL UMA MOTO COM TANTA TECNOLOGIA ) TENHO UMA FZ6-S E JA FIZEMOS O COMPARATIVO COM A NOVA HORNET, NA PRÁTICA AS DUAS ANDAM JUNTAS ATÉ 200 KM/H PASSANDO DISSO A FZ6-S VAI ABRINDO E DEIXA A NOVA HORNET LONGE....É CLARO QUE A BOLHA FAZ A DEFERENÇA PRINCIPALMENTE PRA QUEM GOSTA DE UMA TOCADA + ESPORTIVA...
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Rogerio - Praia Grande / SP
postado em: 04/06/2008, 15:08:48

Alguém tem idéia do valor médio do seguro ????
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Rosania - Curitiba / PR
postado em: 04/06/2008, 14:55:03

A moto é linda e vale muito a pena!!!
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Maurício - Presidente Prudente / SP
postado em: 04/06/2008, 14:20:50

Nossa essa matéria ficou bem melhor que a da Fazer 600!!!...
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Gixxer - Campinas / SP
postado em: 04/06/2008, 14:05:22

Linda e excelente moto!!! toda remodelada...só tem um problema...é muito visada pelos ladrões e o seguro deve ser caríssimo.....
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