Max Biaggi levou a melhor durante nona etapa do campeonato Mundial de Superbike, em Brno, ao conquistar a segunda colocação na primeira bateria, vencida pelo piloto da Ten Kate Honda Jonathan Rea, e o primeiro lugar na segunda bateria.

O piloto da Aprilia Alitalia tem agora 68 pontos de vantagem para o segundo colocado, Leon Haslam.

Primeira Bateria

Jonathan Rea conquistou a primeira posição da prova logo na primeira volta, e cruzou a linha de chegada quase tres segundos na frente do Segundo colocado, Max Biaggi. O italiano fez a melhor largada e tomou a ponta logo de saída, mas foi superado pelo norte irlandês um pouco depois.

Liderando uma corrida pela primeira vez desde Kyalami, Rea abriu uma grande vantagem sobre Biaggi, que parecia indiferente e incapaz de brigar pela primeira posição naquele momento.

De fato, Biaggi não parecia bem na pista, pois foi ultrapassado primeiro por Cal Crutchlow na segunda  volta antes de Ruben Xaus  conquistar a terceira posição na quarta volta, mas não ates de ficar lado a lado com o rival da Aprilia na reta dos box

Crutchlow se sentia confortável na segunda posição e marcou a melhor volta da prova, mas não foi suficiente para o britânico acompanhar o ritmo acelerado de Rea.

E de fato, durante a bateria, apenas Biaggi conseguia agüentar o ritmo e os tempos de voltas de Rea, e assim foi pressionando quem estava em sua frente.

Superou Xaus e tomou a terceira posição na sexta volta para tentar alcançar Crutchlow, que a essa altura já estava longe. Biaggi conseguiu chegar no piloto da Yamaha com seis voltas para o final, e o ultrapassou com apenas quatro voltas para a bandeira quadriculada. Porém Já era tarde demais para sonhar com a primeira posição.

Sylvain Guintoli pressionou o piloto espanhol da BMW e conseguiu tomar a quarta posição, e Xaus fechou os cinco melhores na primeira bateria.

Segunda Bateria:

Max Biaggi colocou-se em curso para a conquista do campeonato Mundial de Superbike 2010 após conquistar a quinta vitória em seis provas em Brno, enquanto que Leon Haslam, seu principal rival ao título, conseguiu apenas a décima colocação.

O italiano travou uma batalha com o vencedor da primeira prova, Rea, que liderou durante as primeiras voltas, e o ultrapassou na sétima volta. Uma vez na ponta, Biaggi dirigiu-se para a nona vitória da temporada em 18 corridas.

Tendo vencido com facilidade a primeira bateria da prova, tudo indicava que Rea fosse levar a segunda também, já que liderou os estágios iniciais seguido de Ruben Xaus, Michel Fabrizio e Cal Crutchlow.

Biaggi parecia consideravelmente mais rápido que na primeira prova, já que passou Xaus e tomou a segunda posição na terceira volta e rapidamente alcançou Rea.

Colado no piloto da Honda por diversas voltas, Baiggi eventualmente  fez a ultrapassagem em cima de Rea na Curva 2, na sétima volta.

Rea tentou acompanhá-lo, mas duas voltas andando no mesmo ritmo foi tudo que ele pode fazer antes de Biaggi começar a abrir grande vantagem sobre ele.

Biaggi imprimiu um ritmo tão forte que não foi mais ameaçado durante toda a prova, marcando constantemente a volta mais rápida da prova. A Aprilia do italiano cruzou a linha de chegada quase cinco segundos na frente de Rea.

A vitória de Biaggi marcou a décima de sua carreira em Brno, sendo três no WSBK, e colocou a Aprilia bem na frente na classificação das fabricantes.

Jonathan Rea ficou com a segunda posição, seguido de Michel Fabrizio, James Toseland e Noriyuki Haga fechou os cinco melhores.

A próxima etapa do campeonato Mundial de Superbike acontecerá no dia primeiro de agosto, no circuito de Silverstone, na Inglaterra.

Primeira Bateria:
1) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), 20 voltas
2) Max Biaggi (ITA/Aprilia Alitalia), + 2s518s
3) Cal Crutchlow (ING/Yamaha Sterilgarda), + 4s071
4) Sylvain Guintoli (FRA/Alstare Suzuki), + 7s160
5) Ruben Xaus (ESP/BMW Motorrad), +8s602
6) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), + 11s379
7) James Toseland (ING/Yamaha Sterilgarda), + 11s513
8) Leon Haslam (ING/Alstare Suzuki), + 16s487
9) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), +20s829
10) Lorenzo Lanzi (ITA/DFX Ducati), + 25s164
11) Tom Sykes (ING/Kawasaki SRT), + 32s602
12) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), + 36s748
13) Broc Parkes (AUS/Echo-CRS Honda), + 39s183
14) Roger Lee Hayden (EUA/Team Pedercini Kawasaki), + 59s889
15) Matteo Baiocco (ITA/Team Pedercini Kawasaki), + 1min05s329
16) Michel Fabrizio (ITA/Ducati Xerox) 12 voltas
17) Luca Scassa (ITA/Team Supersonic Ducati), 4 voltas
18) Leon Camier (ING/Aprilia Alitalia), 4 voltas

Segunda Bateria:
1) Max Biaggi (ITA/Aprilia Alitalia), 20 voltas
2) Jonathan Rea (ING/Ten Kate Honda), + 4s627
3) Michel Fabrizio (ITA/Ducati Xerox), + 13s600
4) James Toseland (ING/Yamaha Sterilgarda), + 16s372
5) Noriyuki Haga (JAP/Ducati Xerox), + 17s530
6) Carlos Checa (ESP/Althea Ducati), +21.704s
7) Sylvain Guintoli (FRA/Alstare Suzuki), + 23s769
8) Leon Camier (ING/Aprilia Alitalia), + 25s875
9) Shane Byrne (ING/Althea Ducati), + 30s374
10) Leon Haslam (ING/Alstare Suzuki), + 34s002
11) Lorenzo Lanzi (ITA/DFX Ducati), + 34s691
12) Broc Parkes (AUS/Echo-CRS Honda), + 49s270s
13) Roger Lee Hayden (EUA/Team Pedercini Kawasaki), + 1min03s25s
14) Cal Crutchlow (ING/Yamaha Sterilgarda), + 1 volta
15) Matteo Baiocco (ITA/Team Pedercini Kawasaki), + 1 volta
16) Jakub Smrz (CZE/PATA B&G Racing Aprilia), 15 voltas
17) Ruben Xaus (ESP/BMW Motorrad), 14 voltas
18) Chris Vermeulen (AUS/Kawasaki SRT), 2 voltas

Classificaçao:
1) Max Biaggi, 352 pontos
2) Leon Haslam, 284
3) Jonathan Rea, 203
4) Carlos Checa, 189
5) Noriyuki Haga, 172
6) James Toseland, 160
7) Troy Corser, 149
8) Michel Fabrizio, 147
9) Leon Camier, 138
10) Cal Crutchlow, 138