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600cc substitui as 250cc no Mundial01 de July de 2008
Uma notícia de grande importância para o Mundial de Motovelocidade acabou não ganhando seu merecido destaque na mídia por conta das atenções voltadas para o GP da Holanda.
Na última sexta-feira, a Comissão de Grandes Prêmios da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) decidiu por unanimidade acabar com a categoria das 250cc, substituindo-a por uma classe de 600cc a partir de 2011. “Será uma categoria de motos com motores de 600cc, quatro tempos e com um máximo de quatro cilindros”, revelaram os comissários. “Enviaremos um convite aos construtores, antes do dia 31 de julho do corrente ano, para que expressem a intenção de participar desta nova classe. O regulamento divulgado aqui começará a ser aplicado em 2011. As demais especificações técnicas serão discutidas num futuro próximo”, avisaram. Com o fim das 250cc, criada em 1949, a Motovelocidade passará a ter apenas uma categoria com motores dois tempos: as 125cc. Resta saber, contudo, se a chegada das 600cc não implicará em alterações na classe de entrada para o Mundial, que tende a ficar menos atrativa para desenvolvimentos técnicos em função da distância que a separa das motos de 600 cilindradas. |
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Fonte: Equipe MOTO.com.br |
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Comentarios ( 10 ) |
Marcos Roberto Candido - São Paulo / São Paulo
postado em: 02/07/2008, 11:23:32 Concordo com o Joe. Estão todos se esquecendo que as 600 serão protótipos - assim como são as 800 da Motogp - e não terão nada a ver com as supersport de rua. Quanto à mudança para 4T, além da questão da poluição, há também outros interesses (no caso da Honda, a F1, por exemplo). E é muito mais fácil manter equipes em duas categorias com motores semelhantes.
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Sérgio Fuschini - Santos / São Paulo
postado em: 02/07/2008, 09:38:21 Creio que a filosofia a ser adotada deveria ser a mesma de sempre, ou seja, motores monocilíndricos 4t de 200cc para a categoria de entrada (atual 125cc), motores bicilíndricos de 4t de 400cc para a categoria média (atual 250cc) e motores multicilíndricos na categoria principal com cilindrada limitada aos atuais 800cc. A atual proposta de 600cc colide com a atual categoria Supersport, entrada do Campeonato Mundial de Superbike.
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André Metzker Mendes - Jundiaí / São Paulo
postado em: 02/07/2008, 08:49:21 Pois é...278 Km/h REAIS.......isto quer dizer que......uma 250cc 2T do mundial anda igual a uma R1 original de fábrica....só q a 250 cc atingi esta velocidade em um espaço mais curto....vamos esperar mais 3 anos pra ver as mudanças na prática.....
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Joe - Belo Horizonte / Minas Gerais
postado em: 01/07/2008, 21:43:07 caro guilherme, tu é q. tá viajando bravo. Vc compara as atuais 800cc (145kg e 220hp) (250hp eram as 1000cc) com 600 cc de rua, me ajuda aí cara... As 600 serão protótipos também e serão leves e com mais hps obviamente. As 250 chegaram a 278 na china e mugello, não acredito q. passem disto.
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nuvem - São José dos Campos / São Paulo
postado em: 01/07/2008, 19:41:43 Os motores de dois tempos estão com os dias contados,por poluirem o meio ambiente,e isso é um fator positivo! Mas por outro lado,o custo de uma 600cc de 4 tempos é muito maior,o que fatalmente diminuirá o número de motos no grid,como ocorreu com as 500cc que passaram para 990cc.E isso é péssimo ,tanto para patrocinadores,quanto para os espectadores que vão ao circuito para ver poucas motos na pista.Já teve corrida na motogp em que chegaram 8 motos para a bandeirada!...É aguardar para ver !!!!!!
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André Metzker Mendes - Jundiaí / São Paulo
postado em: 01/07/2008, 14:30:04 Mas pensando melhor........deveria ser 125cc, 250cc e 500cc tudo de dois tempos novamente......rsrsrs........o barulho é melhor......rsrsrs......é uma sinfonia na verdade......rsrs
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André Metzker Mendes - Jundiaí / São Paulo
postado em: 01/07/2008, 14:24:47 Hj as 250 cc chegam próximas dos 290 Km/h dependendo das retas....são muito leves tbm.....as 600 cc de RUA chegam próximo a esta velocidade...........acho q a mulecada da 125 vai dominar fácil as 600 cc, mas vão estranhar muito nas reduções de marcha....as 800 cc deveriam voltar a ser 1000 cc. na minha opinião...rsrs
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Gixxer - Campinas / São Paulo
postado em: 01/07/2008, 13:52:02 Alexandre Oliveira...tua opinião é importante...você não acha que o pulo de 125cc para as 600cc, vai ser muito grande para essa garotada?...ou a 250cc-2T tem um rendimento parecido c/a 600cc-4T?
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Guilherme - São Paulo / São Paulo
postado em: 01/07/2008, 13:25:38 Carlos nao viaja, nunca q as 600 vao ficar proximo da motogp, as motogp tem aproximadamente 140 kg p/ 250 cv, as 600 hj a mais forte tem 155 kg p/ 127 cv. Acho q as motos vao andar qse = as 600 e as 250, se bobiar as 250 2 tempos tem mais explosao e sao mais dificeis de tocar.
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Carlos Diniz - Salvador / Bahia
postado em: 01/07/2008, 10:28:30 A categoria 600cc vai ficar muito proxima da Motogp com 800cc . No meu ponto de vista deveriam ser usados os motores 450cc monociclindrico das motos do campeonato de motocross/supercross . Inclusive já há um movimento nos EUA para a criação da categoria 450 singles com a ajuda do designer de motos Roland Sands .
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