Olá amigos motociclistas. Tenho visto em sites de relacionamentos os comentários sobre o perigo dos guard-rail nas estradas do Brasil e também de outros Países. Provavelmente os designers desses horrores não tem a mínima noção do que se trata uma viagem sobre duas rodas. O guard-rail deveria ser protegido na parte inferior e só quem conhece a situação é quem anda de moto.
Nós motociclistas teríamos que encontrar um modo de sensibilizar o governo e responsáveis pelas rodovias mostrando que esses guard-rail são verdadeiras facas para os motociclistas. Já houve acidentes aqui mesmo, em São Paulo, mais precisamente em Sorocaba, de um rapaz que perdeu o controle da moto e foi parar de baixo do guard-rail tendo seu corpo decapitado.
Agora, no final de semana de 19 de setembro de 2010, houve outro acidente que infelizmente pude presenciar de perto, pois estava rodando com o amigo Felipe Raele, que infelizmente ao ser fechado por um automóvel perdeu o controle da sua moto arrastando-se na lateral da mureta de cimento da Rodovia Castelo Branco, São Paulo. Porém, a mureta acabou e começou a tal arma branca chamada guard-rail e tragicamente ele teve seu corpo dividido em dois, logo na primeira lâmina. Sua moto se despedaçou toda, tendo o tanque de combustível arremessado longe e atingindo outro motociclista que estava mais a frente, fazendo com que o mesmo também caísse e se arrastasse no asfalto, mais graças a Deus não houve nada com ele, só danos materiais.
Se a mureta de cimento tivesse continuado, com certeza nosso amigo Felipe teria apenas alguns ossos quebrados, não teria tido esse fim trágico e hoje estaria apenas no hospital se recuperando do acidente. Ao parar minha moto no acostamento, tirei o capacete e quando fui atravessar a pista, logo em seguida veio um amigo e me disse: “Fabiano, nem vai lá ver, pois partiu ao meio”. Eu sem entender perguntei: “Partiu no meio o que? A moto?”, como eu disse no fórum do Insane Riders, foi uma verdadeira cena do filme PREMONIÇÃO, parte de cima do corpo para um lado e a outra parte do outro lado, tanque voando e atingindo outra moto, pedaços de moto espalhadas pela estrada. Enfim, uma cena que não sai da minha cabeça e não desejo que ninguém veja o que vi.
O amigo Odair, que teve a moto atingida pelo tanque, me contou que quando o guincho chegou para buscar sua moto, foi conversando com o motorista e ele ainda teve que ouvir isso: “o guard-rail está lá parado, vocês que vão de encontro a ele. Vocês querem andar rápido, depois cai acontece isso ai”. Triste ter que ouvir isso, porém não justifica em nada a velocidade que o amigo Felipe estava, pois se ele estivesse á 100 ou 120 km/h que é o limite da rodovia, tendo seu corpo indo de encontro ao guad-rail, teria acontecido aquela cena do mesmo jeito.
Não se trata da velocidade em que ele se encontrava e sim o perigo que aquelas lâminas assassinas apresentam aos motociclistas, seja a 100 ou a 200 km/h. Estudos realizados demonstram que uma velocidade de 30 km/h é o suficiente para arrancar um membro ou partir a coluna vertebral. E o que é mais grave é que essas barreiras provocam mais de 15% das mortes em acidentes de moto.
Não estamos sozinhos na estrada, também existem caminhões que do nada cortam para a pista da esquerda sem ter visão das motos. Tem motoristas que estão indo para o interior ou litoral já achando que a festa começa ali dentro do carro se calibrando com a tal cervejinha e por ai vai. Qualquer encostadinha pode levar o motociclista para o chão e ai torcer para não ir de encontro ao guard-rail. Vários motociclistas espalhados pelo mundo já fizeram abaixo assinados e inclusive alguns Países já adotaram novos projetos feitos em metais, porém com mais segurança para aqueles que andam de moto. Outro fato que coloca o motociclista em risco é a faixa branca não-aderente ao asfalto, usado para sinalização. Em dias de chuva, esta faixa perde muita aderência e uma moto pode derrapar sobre ela, levando o piloto e garupa para o chão. Será que é necessário o filho de um político ou de um executivo das concessionárias das rodovias terem seus corpos mutilados para tomarem as devidas ações? Fica ai a pergunta para refletirem. Abraços e até a próxima.
O “motonauta” Fabiano de Moraes Toledo participou do Moto Repórter, canal de jornalismo participativo do MOTO.com.br. Para mandar sua notícia, clique aqui.
Nas estradas, muitos guard rails são trocados e até recuperados. Já ajudaria ser instalada mais uma linha dessa defensa para baixo dando chance de não nos arrebentarmos nos seus pilaretes.
Com tantos pedidos e apelos, ainda assim não temos resposta alguma das autoridades "competentes" , se analisar-mos bem não estamos falando de pedido e sim de "direito" pois pagamos pedágio e impostos (altíssimos por sinal) e continuamos a ser vitimas dos guard raill e do descaso!!! Lamentável!!!
O mais absurdo é o motociclista ser tratado como uma entidade! Sempre se referem a todos eles como se fossem um só! E a postura do governo é para que essa entidade suma! (menos na hora de cobrar os impostos absurdos que a gente paga por ter uma moto)!
corrigindo, me dão medo. infelizmente, motociclista em geral é associado com arruaça e desrespeito por conta de poucos imbecis que barbarizam por aí. também já passei pelo que o Dino passou, estava seguindo na esquerda a 120, no ritmo do pessoal ultrapassando caminhões, e veio um "iluminado" muito no gás, mas muito mesmo, podando entre o guard-rail e a fila à esquerda. por causa desses, o justo paga pelo pecador, por culpa desses animais, quem anda de moto é visto como arruaceiro.
esses guard-rails me dão e são sim, uma guilhotina a espera do próximo motociclista. e nem precisa estar a milhão pra ser fatiado. uma fechadinha a 40km/h já basta. deviam proibir o uso dessas estruturas e usar defensas inteiriças de concreto.
Pois é pessoal.
Acho que alguns não estão entendendo a gravidade do problema. O que está em pauta aqui não é a velocidade e sim o problema que pode ser evitado em caso de acidente, seja a 200km/h ou a 120km/h "velocidade regulamentada em rodovias".
Mais é isso mesmo "Jack e PH" obrigado por tentar fazer a galera entender do que estamos falando.
Será que esses sabidões não podem sofrer um acidente em uma velocidade de 80km/h e se deparar debaixo de um guard rail? Mesmo sendo eles prudentes?
Um acidente, quando tem que acontecer, não tem jeito. Se vc não provoca, pode ser alvo de alguém que provocou. Mas acredito que se há uma forma de evitar que um acidente se torne uma tragédia, então que esta atitude seja colocada em prática! Se proteções nos guard-rails podem ser instaladas, então que sejam instaladas! Se isto ajudar a salvar uma vida, acho que já valeu a pena!
Parabens Fabiano pela materia. É um assunto extremamente delicado...não é a toa que Os guard rails são chamados de guilhotinha humana por alguns motociclistas. Que as autoridades passem a dar mais atenção a esse "instrumento de proteção", independente do motivo da queda...se for inseri-los na estrada...porque não inserir um mais apropriado para ambos os veiculos, cito que ha divergencias sobre a proteção numa queda de moto a 40km/h...ate os motoboys pilotam acima dessa velocidade!!!
Colegas, td bem q o guardrail pode ser errado, mas justificar que o cara morreu pelo guard rail, sendo q na realidade é a alta velocidade, não cola né!
eu conheço e faço parte de grupos de moto, aceleram mesmo sem noção, bebem uma cervejinha no almoço sim, e voltam na estrada.
Andem a 120 que nao acontecerá nada!!!
Fabiano, parabéns pela iniciativa. Que seja um alerta para as autoridades e administradores das rodovias. Já é hora que alguém implante este sistema de guardrails em alguma rodovia. Sugestões: Rodovia dos Bandeirantes e a própria Castelo (onde há muitíssimo trafego de motos). Enfim, está dado o alerta.
Só para deixar mais claro as coisas, esse rapaz que veio a falecer NÃO era integrante do Insane Riders, eu tinha acabado de conhecê-lo no Graal da Castelo Branco junto com outro grupo de motociclistas proprietários da Z750 e estávamos indo para o mesmo destino, Sorocaba.
Conversei com ele pouco mais de 40minutos, porém isso não vem ao caso pois como disse se ocorrer um acidente com alguém a 80km/h e seu corpo for para o guard rail, com certeza será um acidente fatal, imprudencia ou não.
É um abseurdo pagarmos tributos e pedágios tão caros e recerbermos serviços de má qualidade nas rodovias e equipamentos perigosos como esses guard rails.
Pra finalizar,se voces observarem a foto nº3 a defensa esta nitidamente errada,se por acaso alguns de vcs virem uma dessas em alguma rodovia pedagiada informem a concessionaria,pois como ja disse antes existem requisitos tecnicos para a colocaçaõ das mesmas e essa esta totalmente fora do padrão,passivo de multa e indenização por parte de quem se sentir ameaçado,casao seja uma rodovia do governo devemos procurar os orgão responsaveis Ex: DER,pois essa situaçaõ é um crime contra a vida.
devem ser colocadas primeito na vertical depois tomam o sentido horizontal da pista,para nao haver o risco me multilar o condutor,seja ele do carro ou da moto,porem como no Brasil tudo o que é publico é deixado as traças,o conceito de colocação desses dispositivos se perdeu e hoje a gente se depara com absurdos nas Br´s,referente a tinta usada na pintura das faixas a mesma deve ser a base dágua para evitar o deslizamento da roda,e por ultimo respeitem os limites de velocidade
Ilustres colegas motoqueiros,trabalaho numa concessionaria de pedagio e cuido exatamente da parte de sinalização.O Guard rail ou defensa metalica tem principalmente a função de:Fazer o veiculo retornar a pista depois de colidir com ela(no caso do condutor dormir no volante)com o impacto ele supostamente acordaria.Porem essa mesma lamina deveria ficar a mais ou menos 20 metros do acostamento,dependendo do raio da area,e para finalizar as laminas devem ser colocadas 1º na vertical depois na Hori
Pessoal, tem muito acidente no youtube que é claro que foi por excesso de velocidade. As esportivas estão à venda para todos mas nem todos tem o dom da coisa. Ninguém aprende do dia pra noite, sobe a serra ou acelera tudo na estrada e tudo bem. Muita gente fazendo isso, só pode dar mer... O guard-rail é um problema real pra qualquer motociclista. Se não fosse, o mundo civilizado não tinha mudado. Quantos aqui não cravam 130 no ponteiro e rodam na boa? Se cair vai cortar do mesmo jeito.
tem gente que anda de moto na esquerda com a esposa na garupa desatento e a 90 km/h e não vê quem chega mais rápido...em vez de achar que está certo se liga, fique atento no movimento da estrada e sai da esquerda qdo vem alguém mais rápido, é simples mas tem gente que NÂO PODE pilotar moto, tem grosso demais q ganhou um dinheirinho e resolve comprar uma moto custom confortavel pro tamanhão da bunda...moto começa cedo, criança, andar forte é na pista,abs.
Se todos respeitase as léis e os limites de velocidade não havia acidentes. agora andar a 200 p/h é quere morre mesmo, veja a onde vç. errou asuma volte aki e comente para não cometemormos os mesmo erros. ok
Da mesma forma que as laminas oferecem segurança aos carros deveria oferecer as motos, mas é fácil de se notar que no Brasil motociclista não é visto como cidadão de direitos e sim como bagunceiros, foras da lei, etc. então alem de mudar estas laminas temos que mudar essa visão conturbada e distrocida de muitos que não conhecem o que andar de duas rodas.
E por último pessoal, vamos ter um pouco de consciência, não vamos esperar acontecer com a gente para aí lamentar, a estrada é nossa vida, não tem nada melhor que fazer uma trip de alguns dias nos lugares bonitos do nosso país e melhor ainda em nossos vizinhos da América do Sul, quem faz essas viagens sabe, é o tempo todo em velocidade de cruzeiro segura e curitindo, esse negócio de 100km até o litoral não é trip é coisa de micro rider. Abraço a e muita estrada de felicidade a todos!
E digo mais, quem me conhece sabe, minha moto tm atinge fácil os 200km/h e tenho certeza que já me viram pilotar ao extremo, mas estava de macacão e no autódramo, aí aqueles machões da estrada não estavam lá, por que lá a boca é escura, tem que ter culhão para andar junto e o grande problemaé que não dá para por a culpa em ninguém, por na pista não tem carro, não tem pintura, faixa e nenhuma outra desculpa, agora fazer o que fazem em estradas é para se achar, se é bom vai na pista mas aí vai $$$
ja faz anos q vejo o povo só reclamar e reclamar e nada mudar,não sei quem tem q mudar,o povo ou os politicos,quando vi q o josé sarney é novamente depois de tantos escandalos quase caçado ser o presidente do senado desanimei de vez de ser brasileiro,sabe de uma coisa,q o povo morra nas estradas,nas filas de hospitas,q o brasileiro se ferre mesmo de verde e amarelo pois merecem ahh como merecem!!!
Amigos, concordo com o problema dos guard rail's, e meus sentimentos pelo falecimento do seu amigo, agora senhores, tem muita gente cheia de razão que acha que pode andar a 300km/h e que todo mundo esta preparado e acostumado a ser ultrapassado a essa velocidade, álguém aqui recebeu algum tipo de preparo que envolvia pilotagem em estradas, como fazer manobras considerando motos a mais de 200km/h, acho que não, e os leões de reta que atingem 300km/h e na curva é uma moça com pé no freio por favor
Amigo Fabiano, parabens pela materia realmente , o guard rail é um problema para nos motociclistas.
Acontece que em partes o q o cara do guincho comentou tambem é fato, o acidente acontece por uma serie de fatores nao um isolado, guard+ velocidade+ imprudencia(motociclista e motorista) gera essas fatalidades.
Desculpe te dizer isso mas penso que se o nome do seu MC fosse responsability riders, talvez seu amigo estivesse vivo, sei q nao é comodo mas local de acelerar é no autodromo. Abs,
Já que temos amigos tão puritanos aqui em respeito a velocidade, por que o governo então não faz um projeto que limitasse todos os veículos de fábrica a velocidade máxima maior das rodovias que é 120 km/h, deixando só o torque como diferencial de um veículo para o outro ( o pessoal de carro vai adorar), eu acho que o que eles ganham com multas por excesso de velocidade, não deixaria compensar o projeto
Aqui em Sorocaba, um rapaz morreu depois de escorregar a 40 km/h na rua em uma lombada pintada, a pista estava molhada, ele bater com a barriga em uma tartaruga que fica colada na pista, estourou o baço, morreu no hospital, dois casos de falta de projeto pelos orgãos de trânsito e falta de segurança, a lombada pintada e a tartaruga
Eles reclamam do alto custo com indenizalções do seguro obrigatório, mas cade a segurança, se fizessem faixas exclusivas para motos, e mudassem os guard rails, coisas que não gastam muito dinheiro, muito se economizaria com indenizações do DPVAT
São Paulo tem as melhores rodovias do Brasil; só ando a duzentos e quarenta, o risco é calculado e assumido, colocar a culpa no quard rail é no mínimo hipocrisia, tenha a Santíssima paciência galera, tomem vergonha na cara, andem abaixo do limite da estrada e mantenham-se em segurança.
Colocar a culpa em outros fatores é muito fácil.
O ideal seria colocar feno para amortecer as quedas e quem sabe aproveitar para o almoço. RSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
o comentário do mesmo existem sim vários motoqueiros e não motociclistas em nossas estradas brasileiras, realizando barbaridades, assim como também vários motorista que também fazem o mesmo ou até pior! Acredito que seu comentário foi em péssima hora e de muito mau gosto! Deveríamos sim nos sensibilizar com o falecimento da perda de uma vida e não julgarmos todos os motocilicstas. Bom Sr. Dino fique com Deus e tenha mais amor no coração!
Caro Fabiano e colegas do moto ponto com ponto br participo também de um fórum: hol ponto com ponto br e no mesmo também já abordamos este tema. Tema este de muita seriedade e preocupação por parte de nossa segurança. Também fico muito triste com a noticia de seu colega, e também ao mesmo tempo muito indignado com a solução dado a este problema por nosso governo, e mais ainda com a falta de respeito por parte de alguns usuários ?colegas? que se acham donos da razão e colocam comentários tipos..
Infelizmente a única preocupação parece ser com aumento de DPVAT, acidentes é mais fácil colocar a culpa no motociclista, esse é o nosso país de todos.
Guard rail, faixas pintadas, motoristas de automóveis despreparados preocupam, mas nossos amigos "velocistas" a bordo de suas esportivas, são os maiores ríscos que podemos enfrentar, dia desses fui ultrapassado por um "asno" que utilizou o espaço entre minha moto e a faixa branca que limita a pista, ou seja +/- um metro, correndo bem mais que 200 kms/h, pergunto, este animal estava preocupado comigo e com minha esposa na garupa? Não, agora quando racha no meio do guard rail é aquela comoção....
o que o marcos falou tá certinho, não pode ficar quieto...mas tem uma coisa que é básica para os motociclista, pra rodar com segurança tem que sempre trafegar em velocidade um pouco acima (20%) dos carros pra não se colocar em posição de risco e com giro médio, isso não entra na cabeça dos engenheiros de tráfego...andar rápido demais é tão perigoso quanto andar devagar na velocidade do trânsito..abs
Quantos mais terão que morrer para regualrização dos Guard-Rails? Existem estradas que ja cobram pedágio dos motociclistas, então pergunto: Já regularizarão as estradas para dar segurança aos motociclistas? É inadimissível o uso destas facas nas estradas, o custos seria minímo se pelo menos colocassem proteções nos Guard-Rails, como o uso de plástico por exemplo, seria o suficiente para eliminar a possibilidade de cortes. Mas tudo tem um preço, aos olhos dos governantes quanto vale uma vida?
É uma pena, mas tenho dó qdo um cara é fechado por um carro e ele está em velocidade compatível, agora qdo tá a milhão, dai num tm jeito, pq o cara do carro pode até tr visto (como já aconteceu comigo), só que no retrovisor vc ve q a moto ta distente e este distancia é segura para se fazer uma manobra ou ultrapassagem, SÓ Q, se o "coitadinho" tiver a milhão, não dá para adivinhar NÉ, só da pra ver a distância e não caucular a velocidade do BOM MOÇO. nestes casos, tenho dó do motorista do carro!!
Apenas para informar, caso algum motociclista venha a derrapar e cair por conta das faixas demarcadoras na rodovia em dias de chuva, o usuário pode entrar na justiça contra a administradora/concessionária e buscar seus direitos. É causa ganha com pouca dor de cabeça.
Já vi uma vez em alguma matéria que na EUROPA os guardrails são feitos para proteger os motociclistas. tinha q ser obrigado a trocarr essa porra, pq a gnt é assaltado a cada 40km no pedagio e ainda mais agor q moto paga pedágio, ai sim tinha q troccar msm. Governo de mer.da deste país. Agora ec fdp q flw q o cara tava correndo , o minimo q tinham q fazer com ele é intupi-lo de porrada. Se acontece isso c alguem da minha turma eu n sei q eu faço. e o cara q feixou o motociclista?
É um fação esperando, pra mim isso é motivo de protesto, pedágio eles querem cobrar, mas não pensam em nossa segurança nesse caso, está na hora do brasileiro lutar pelo seu direito e, a única forma pacífica é através de pretestos.
Infelizmente o Brasil ainda precisa melhorar muito. Tanto em infraestrutura das estradas, rodovias e ruas, quanto no respeito às leis de trânsito. Uma corrupção generalizada e perda dos valores morais em todos os setores da população brasileira.
Além dos guar-rails temos as faixas de pedestre que na chuva escorregam feito sabão.
O governo faz a parte dele: exige adesivo refletor e do Imetro no capacete e impede o trânsito de motos em diversas avenidas.
Lamentável.
Se depender de nossos governantes a coisa só tende a piorar. Também, quem mandou eleger Tiririca e companhia.
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