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Honda - CBR 1000 RR Fire Blade - 2012 - Branca - R$ 47,500.00

Usada - 7000 Km - Estilo: Sport

Observações

Vende-se CBR 1000rr 2012/2012, branco perolado, edição especial de aniversário 20 anos.

 

Comprei essa moto de um colega, ele não tinha tempo para rodar. A moto foi retirada da concessionária por ele no fim do ano de 2012. Comprei a moto dele no início de 2015. No período em que a moto ficou com esse colega ela rodou SOMENTE 646 km. O óleo foi trocado duas vezes por tempo, e isso pode se comprovar junto à Concessionaria Freedom do SIA.

 

A moto é muito NOVA NOVA NOVA, não tem nada que a desabone, não há defeitos ou detalhes.

 

O valor do anúncio é da moto original (apenas monoposto e sliders dianteiros): R$ 47.500,00

 

O preço da moto com todos os equipamentos é R$ 52.800,00

 

Está com os seguintes equipamentos:

 

- Escapamento yoshimura (novo hoje custa em média R$ 3.500,00 – podem pesquisar no Mercado Livre ou google)

- Sliders procton - conjunto dianteiro e traseiros (média de R$ 800,00)

- Slider de rodas - dianteiro e traseiro (R$ 500, por baixo)

- Jumper para instalar amortecedor de direção mecânico (R$ 200,00)

- Amortecedor max racing (R$ 850,00)

- Protetor de radiador (R$ 180,00)

- Manetes estilo Pazzo, Excelente qualidade (R$ 200,00)

- Lanterna traseira de Led - NÃO é chinesa (R$ 600,00 por baixo, só tem no ebay, vem dos EUA -possui pisca integrado)

- Tampa de óleo procton (R$ 140,00)

- Valvulas dos pneus em alumínio, 90 graus – facilita a calibragem (R$ 100,00)

- lâmpadas superbrancas de 1º linha (R$ 90,00)

- Slider de motor em alumínio (R$ 500,00)

- Monoposto ORIGINAL (R$ 1300,00) OBS: não adianta comprar paralelo e mandar pintar, antes de comprar o original eu fiz isso e confirmo que não há ninguém no País que pinte com a mesma cor, pois o pigmento perolado não acha no Brasil, fui nos melhores pintores de Brasília, NÃO ADIANTA, vai dar diferença.

- Capa para cobrir a moto em elastano com logo honda (R$ 130,00)

 

Observações:

 

- A moto NUNCA pegou uma chuva;

- Eu nunca peguei sequer uma estrada com ela;

- Troco óleo e filtro a cada 2 mil km, SEMPRE (óleo castrol nas especificações do manual)

- Troquei os pneus originais por supercorsas, pois eles já estavam ressecados.

- NUNCA, NUNCA cortou giro (a moto não e feita para isso!!!)

- A moto não foi utilizada com mais de 12.500 rotações, nunca deixei cortar giro, mesmo acelerando.

- Filtro de ar original e novo.

- Todas as peças originais guardadas, impecáveis, usadas por apenas 1mil km, estão embaladas em plástico bolha.

- Mandei trocar óleo e retentores das bengalas, pois os retentores estavam começando a ficar ressecados;

- Foram trocados os fluidos de freio e do radiador, por tempo;

 

A MOTO FICA 90% do tempo parada, sob capa e em lugar coberto. Fds que não ando, ligo ela para não deixar a bateria enfraquecer.

 

Enfim, acho muito difícil alguma CBR 2012, nessa cor, tão nova. Sem pretenções, mas a moto é muito ZERA, eu sou muito chato com ela e ninguém além de mim anda nela, NINGUÉM.

 

Sou extremamente cuidadoso, sempre a lavo em ksa, nunca confiei em lava jato.

 

Se estiver fora de BSB, pode vir sem medo, garanto mesmo.

 

NÃO TENHO PRESSA DE VENDER!!!

 

Todos os acessórios nela hoje custariam aproximadamente R$ 9.000,00

 

Quem viu a nova CBR, lançada em 4/10/2016, pode perceber o quanto essa do anuncio é mais bonita, fora que a nova vai vir por uns 80 mil ou mais.

 

Troca APENAS por Honda Civic automático acima de 2012, com baixa km, e novo como minha moto.

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Nome: Rodrigo

Cidade: Brasília

Estado: Distrito Federal

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Detalhes da moto

Tipo de motor:
4 tempos

Cilindrada:
1000.0

Potência (CV):
178.0

Refrigeração:
Líquida

Tipo de Partida:
Elétrica
Procedência:
Importado

Contra oferta:
Aceita

Documentação em dia:
Sim

Alarme:
Não

Freios a disco:
Disco Traseiro e Dianteiro

Cargo/case:
Não
ABS:
Não

Computador de Bordo:
Não

Amortecedor Direção:
Sim

GPS:
Não