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Pequena notável - Parte 5

01 de April de 2009
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Para quem chegou somente agora, vou tentar fazer um resumo do que já foi falado nas reportagens anteriores. A Yamaha ofereceu para o MOTO.com.br uma moto para ser testada, e eu honrosamente fui o escolhido para a tal empreitada.

Por três dias, rodei 1102 km em estradas apertadas de terra e espaçosas rodovias, com o objetivo de saber se a nova XTZ 125cc daria conta do recado.

A motocicleta foi feita para uso urbano sim, mas também para as estradas e o trabalho pesado, podendo ser comparada a um animal de grande valor histórico que ajudou a desbravar todo nosso território nacional, e que ainda hoje é usado e respeitado em muitas regiões.

Estou me referindo ao estimado burro de carga, que em épocas passadas não só levou tecidos, especiarias e notícias da província como também retornou do interior com mantimentos e farinha de mandioca na Cangalha.

A própria XTZ 125 já possui um passado histórico também, pois muito da tecnologia usada em pistas nesses últimos 30 anos foi aplicada com precisão em todo o seu conjunto.

O conjunto, como já é sabido, tem suas limitações inerentes ao seu porte, potência e cilindrada, porém confesso que fiquei surpreso com a sua espantosa agilidade, tanto nas marginais como nas estradinhas de terra.

Seu comportamento nas estradas é discreto, mas competente. A posição de pilotagem não é a das mais confortáveis. Contudo, em se tratando de uma dual e levando em consideração seu porte, pode-se dizer que é boa.

As retomadas são compatíveis ao propulsor de 10.9 cv e sua ciclística é de qualidade superior. O consumo médio foi de 40.8 km/l, com a melhor marca chegando a 45,7 km/l e a mais baixa de 35,7 km/l por estradas travadas de terra.

Levando em consideração o que já foi dito e exposto, temos como resultado final uma grande parceira que vai com certeza proporcionar bons momentos com agilidade, baixo consumo e grande autonomia.

Mas é preciso deixar bem claro que todas essas qualidades só serão apreciadas se o condutor da XTZ 125 entender os limites dessa pequena notável.

Reinaldo Baptistucci.

Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4



Fonte:
Equipe MOTO.com.br
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Comentários ( 8 )


edison m -

postado em:02/04/2009, 08:28:19

Gostei muito de ler os cinco artigos, menos da parte em que criticou as speeds. Ver analises feitas por especialistas das duas rodas é sempre bom nos ajuda a formar opinião e ao mesmo tempo nos ensina. Realmente seria interessante que fosse feito o mesmo texte com a Honda para se ter um comparativo, e quem sabe mudar a opinião de algumas pessoas que acham a Honda tão superior. Parabens pela matéria gostoso de ler. Façam mais materias nessa linha, da proxima quem sabe uma speed ou uma big trail

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reinaldo-moto.com.br -

postado em:01/04/2009, 19:37:26

WTO.a Moto.com.br publicou em 2/2/2009 o teste da xtz 125 com titulo Versatilidade com visual renovado - leia e veras que as medias foram 42,3 km/l e 37,4 km/l. No teste que fiz deu 45,7 km/l e 35,7 km/l. Abraços

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wto -

postado em:01/04/2009, 17:50:23

Por causa das chuvas as pastilhas de freio já estão quase no fim ,sendo que ó velocímetro marca apenas 8.500. O consumo também não está de acordo com o teste. A minha está na casa de 26 a 27 km p/litro! Não me entendam mau colegas não estou muito insatisfeito mas gost de colocar os pingos nos is. Quanto aciclistica ta tudo bem até agora e motor também!!! Ahhh essa não possa dexar, a concessionária não tinha uma lâmpada de pisca! tomara que n próxima semana tenham as pastilhas!!!!

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wto -

postado em:01/04/2009, 17:38:56

sou proprietário de um axtz ano 2008, realmente e´uma moto muito resistente, pois trafego pricicpalmente na zona rural no qual esta época do ano é de intensas chuvas, onde me deparei com um pequeno empecilho! o pneu dianteiro por ser de perfio mais fino que o convencional, sai muito de frente tornando a condução um tanto quanto perigosa. Por vezes me deparei com situações de extremo risco mas deu para contornar simplismente pondo os dois pés no chão, postem comentários. por favor!!!

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Alexandre -

postado em:01/04/2009, 16:53:46

Elogios para o desempenho dela, mas o unico argumento dela contra a bros seria o preço. quanto que dura um pneu dessas motos rodando quase 100% no asfalto?

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Rafa -

postado em:01/04/2009, 13:56:46

Parabéns pelo relato Reinaldo! Muito completo! Sou proprietário de uma XTZ 125 2007 e vou além do burro de carga.. diria que ela é um tanque de guerra, pois aguenta o tranco como ninguém! Hehehe.. Só fiquei um pouco surpreso com a média obtida, na casa dos 40km/l.. ando diariamente com a minha e ja viajei algumas vezes.. a média não passa dos 30km/l.. Novamente parabéns e esperamos novos relatos! (quem sabe a proxima aventura seja no lombo de uma Bros e sai um comparativo?) Abração!!

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Reinaldo-moto.com.br -

postado em:01/04/2009, 13:11:02

Agradeço o elogio, quanto a XTZ 125 ,durante todo o trajeto da viagem eu me diverti muito, a moto é boa mesmo. Escrevo para o saite da moto.com.br desde 2006.Abraços

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PG Shadow -

postado em:01/04/2009, 12:41:16

Reinaldo, parabens pela reportagem. Li as cinco partes e gostei muito como vc abordou todos os aspectos e caracteisticas da XTZ 125. Gostaria muito de continuar lendo matérias deste tipo. Mais uma vez parabéns.

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