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Colunistas - Reinaldo Baptistucci

Duas escolas e o mesmo objetivo

28 de February de 2011
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Reinaldo Baptistucci

Olhei para o espelhinho e a Harley-Davidson estava bem ali, colada na traseira da Suzy 1500cc, a bordo da EVO 1340cc iam o Alex e a Marina e na minha garupa a Solange que com a máquina em punho tirava fotos.

Nosso objetivo era muito simples, andar de moto pela já bem conhecida Rodovia dos Imigrantes (SP) que nessa época do ano esta florida de Quaresmeiras.

Por ser domingo e ainda não ter passado das 9h30 da manhã o trânsito era pequeno em direção ao Litoral Paulista. Rodávamos entre 90 km/h e 100 km/h em um tapete de concreto liso e de traçado suave.

Foi neste trecho que ficou evidente a enorme diferença entre as máquinas a começar pelo ronco dos motores. A Suzy em marcha tem um barulho de escape que lembra motor elétrico que zune no ouvido, já a HD mais parecia uma onça pintada enfurecida, solta e porque não dizer viva em plena Serra do Mar.

Incrível também era a diferença de tocada, postura, dinâmica, torque, peso, ciclística e principalmente, a suavidade no rodar. A Suzy tem a mania indiscreta de sempre me por pra fora da curva. Já a HD caía para dentro inclinando com tudo e mantendo firme a mesma trajetória.

Pilotando no trecho, relembrei de um passado muito mais simples. Tempo em que qualquer coisa que tinha duas rodas e um motor (ou pedal) no meio era mais que suficiente pra me deixar feliz. Hoje a busca intensa pela qualidade é sem dúvida positiva, mas a parafernália psicodélica dos sensores eletrônicos me deixa preocupado.

Mesmo assim, com tantas diferenças marcantes estávamos ali na mesma Estrada. Eles de carburada e nós de injetada. Sem dúvida são duas escolas totalmente distintas, mas com o mesmo propósito e objetivo... Viajar e ter o prazer de pilotar uma motocicleta.



Fonte:
Equipe MOTO.com.br
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Comentários ( 11 )


Naser -

postado em:01/03/2011, 17:15:29

Sinceramente a escola que vejo da HD é como colocar ela na carretinha para levar na viajem, como fazer pose em frente a um bar. Pelo menos é isso que acontece aqui na minha região. Tem aqueles que viajam com a hd, mas é muito difícil de ver uma na estrada. Eu prefiro motos que realmente me levem a qualquer lugar por qualquer estrada.

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aurelio maringa -

postado em:01/03/2011, 16:17:40

continuando... O som desse motor de HD transmite uma nostalgia incomparavel é por isso q qdo uma hd dessas aparece para venda muita gente ainda quer, diferente e esportivas com + de 10 anos, e antes que os defensores de tecnologia me xingm, minha Hd tm mais d 15 anos e tenho crtza que vai pra qqer lugar e quando quero tecnologia ou estou compressa ando de AVIÂO; e antes q pensem q sou rico, minhas HDs são minhas únicas propriedades!!!

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aurelio maringa -

postado em:01/03/2011, 16:12:44

DUAS CUSTONS! e Sim 2 escolas completamente diferentes, dentro do mesmo mundo, pq tirando as custons as outras nem escola tem! Já tive harley ingetada e para quem gosta de barulho de HD, nada melhor do que uma EVO, tenho duas, uma 883 pro dia a dia e uma heritage pra estrada! A da reportagem é uma Dyna Wide Glide, maquina maravilhosa, barulho sem igual, aliás o barulho da HD e da Suzi são completamente diferente, mas isso é pra qm entende e sabe com são os sobe e desce dos pistões de ambas...

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Alguém -

postado em:01/03/2011, 15:59:53

Posso estar enganado, mas as 2 motos são custons. Não vejo como isso possa a ser 2 escolas diferentes, só porque uma é carburada e outra injetada. Isso eu entendo como evolução de tecnologias. Escolas diferentes seriam 2 tipos distintos de motos, como por exemplo, uma custom e outra trail. E sinceramente, o texto foi bem pobre.

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Aladdin - Equipe MOTO.com.br -

postado em:01/03/2011, 10:05:05

O Wanderley captou bem a mensagem da coluna. É uma história emocional sobre uma viagem com motos diferentes, no caso uma carburada e outra injetada.

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nilobrown -

postado em:01/03/2011, 09:23:14

sinceramente acho muito pequena a diferença de injeção e carburação numa moto custom, ja nas esportivas é bem notório. agora podiam ter escolhido a m 1500 e não a c1500 ja extinta aqui em bresil

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xnozaki -

postado em:28/02/2011, 17:54:24

Meu Deus! O texto não leva a lugar nenhum... mas ficou pior ainda devido à chamada que puseram nele (Colunista compara as diferenças e semelhanças das motocicletas carburadas e injetadas)... Criou uma expectativa que que o texto em si, creio, nunca pensou em atender...

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Wanderley -

postado em:28/02/2011, 16:33:21

O texto retrata a diferença e a evolução do espírito do motociclista. Alguns não vão entender que motociclismo é mais do que a adrenalina gerada numa forte acelerada. É saber também entender o que se passou até aqui. A frase diz tudo "Tempo em que qualquer coisa que tinha duas rodas e um motor no meio era mais que suficiente pra me deixar feliz".

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Paulo Lucas -

postado em:28/02/2011, 15:56:15

Ótima matéria, ótimas fotos, excelentes motos. Valeu.

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armando -

postado em:28/02/2011, 15:22:40

texto sem pé nem cabeça!! qual foi o motivo de ter sido publicado?

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Bubu -

postado em:28/02/2011, 15:18:47

Uma onça pintada enfurecida!!! Sei não!!!! Acho que a moto carburada parece um tigre Bengala!!!

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