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Panela velha é que faz comida boa

22 de August de 2008
Panela velha é que faz comida boa
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S. Correa

O ano era 1988. Nas ruas, das motos nacionais 4 tempos de maior cilindrada só se viam as “novas” CBX 750, as CBS 400/450 e as XLS 250/350, da Honda.

De repente, eis que vejo uma motocicleta grandalhona, com um tanque azul que mais parecia uma corcova de dromedário, com os dizeres Ténéré 600. Pronto, nascia uma longa relação com esta máquina, que até hoje desperta paixões entre os motociclistas.

Sim, atualmente tenho uma Ténéré — já é a minha terceira —, cujo motor agüentou mais de 200 mil quilômetros rodados até pedir uma retífica.

Colocado este pequeno pano de fundo, pode-se dizer que a Ténéré 600 foi um modelo que deixou saudades entre seus possuidores. Com um motor de 595cc de forte torque, mecânica simples e confiável, autonomia de fazer inveja à quase todas as motos nacionais (22 litros ou mais), posição de dirigir confortável, ela foi a primeira grande moto nacional 4 tempos da Yamaha.

É versátil tanto para um trail leve ou estradas de terra, como para encarar longas viagens em estradas asfaltadas, atingindo velocidades de cruzeiro razoáveis a 120/130 km/h. Em velocidades maiores, não chega a “abanar” como algumas XT 600 e até algumas 660 mais modernas. Não me perguntem o porquê, talvez seja uma questão de cáster, trail, suspensões, etc.

Com as primeiras Ténérés, tinha-se a certeza de que o proprietário raramente ficaria parado na rodovia ou em um atoleiro, pois elas não perdem o centelhamento da vela. Contam com pedal de partida auxiliar (modelo com um farol), caso a bateria ou a partida elétrica resolva “morrer” de vez.

Com média de 18 km/l, você pode abastecê-la 400 e tantos km depois do primeiro posto em que parou inicialmente. Na cidade, passa tranqüilamente entre os carros, tomando-se apenas o cuidado com os espelhos dos veículos mais altos. Passa incólume por buracos, lombadas e guias de calçada.

É claro que nem tudo é perfeito. Como pontos fracos, pode-se citar que é uma moto barulhenta e “vibrante”. Quem está acostumado com a docilidade de motores dois/quatro cilindros em linha, vai odiá-la.

O sistema de partida sofre com a grande compressão que o motor produz, ocasionando desgastes/quebras, cujos custos tornam quase inviáveis o conserto. Os freios são insuficientes para se parar como se deve. É pesada e alta. Atualmente, com a Internet, encontram-se soluções no exterior para se fugir da facada das autorizadas Yamaha.

Aliás, esse é outro grande defeito dela. A própria Yamaha, que pena, uma das primeiras indústrias nacionais de motos, ainda não deu o devido valor ao mercado brasileiro. Parece que está mais focada em vender instrumentos musicais.

A relação custo x benefício está se tornando relativa, pois as mais conservadas estão com preço inflacionado e, como já dito, para “levantar” uma Ténéré hoje como se deve, em termos de mecânica, pode-se chegar a 50% ou mais do custo de aquisição.

Mas alguém podem falar: “A Ténéré é moto de museu, hoje tem a XT 660 mais moderna, com comando de válvulas roletado, refrigerada a água, injetada, etc”. Realmente, ela é uma velhinha, mas colegas, eu já tive a 660 e posso dizer: ela anda muito, mas muito mesmo. É bonita e moderna, mas não tem a mesma alma nascida no deserto, simples e robusta, como é a da Ténéré.

O “motonauta” S. Correa participou do Moto Repórter, canal de jornalismo participativo do MOTO.com.br. Para mandar sua notícia, clique aqui.


Fonte:
Moto Repórter

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Comentarios ( 34 )

fabio - Rio de Janeiro / Rio de Janeiro
postado em: 24/08/2008, 16:19:23

agora entendi qual e deste mario sergio. ele tem uma sahara e morre de vontade de ter uma falcon, mas, ainda nao conseguiu grana pra comprar uma. vai juntando que um dia voce chega la mario
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JOTAMARCOS - Belo Horizonte / Minas Gerais
postado em: 24/08/2008, 12:17:07

Muito boa a reportagem,o que algumas pessoas não estão entendendo é que tudo isto é história, é o mesmo que possuir carros antigos, não dá para comparar com os atuais mas quem quem viveu a história ou a conhece vai dar valor.Está moto teve seu momento e isto deve ser valorizado, tenho uma 1989 com 15 mil km moto de coleção e não do dia a dia e a valorizo muito mas não a comparo com nada atual pois não é viável tendo em vista a evolução da tecnologia.TÉNÉRÉ é para quem curte.
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gabriel - São Paulo / São Paulo
postado em: 24/08/2008, 12:08:42

pra falar a verdade nunca gostei de yamahas. basta ver seu historico.. 1. motos 2 tempos no passado. 2. ultimos lancamentos como tdm 225, crypton e neo. 3. as unicas que ainda prestam sao a xt 660r e a lander...o resto que foi produzido no brasil e' lixo.
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george - Curitiba / Paraná
postado em: 24/08/2008, 11:57:37

TENERE: MOTO FEIA,ULTRAPASSADA TECNOLOGICAMENTE, MOTOR PODE ATE SER DURAVEL, MAS E GASTAO, DESIGN PESSIMO PARA ANDAR NO CORREDOR DE TRANSITO, ENFIM, PAROU NOS ANOS 80 MESMO. E QUANTO A VELOCIDADE FINAL QUE O RUY DIZ NAO SER IMPORTANTE, PRO MARIO SERGIO E, JA QUE ELE ACHOU TAMANHA GRACA SEM CONHECIMENTO DE CAUSA, JA QUE DEVE SER DAQUELES QUE NUNCA TIVERAM MOTO E SO FICA OLHANDO REVISTAS DE TESTE
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ruy - Minas do Leão / Rio Grande do Sul
postado em: 23/08/2008, 19:24:57

alfredo, aquele q não passam de 130/140 com teneree, se andarem de tornadinho não passarão de 110; mas a velocidade máx. não o q tem de melhor a discutida teneree, o torque, a ciclística, a confiabilidade, a robustez e o design são seu pontos fortes; é boa a discussão
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nilo - Rio de Janeiro / Rio de Janeiro
postado em: 23/08/2008, 14:10:15

quem fala mal de tenere ou xt 660,dr 800, super tenere é porque é baixinho nanico. Compra um tamanco e acelera prego!!
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Alfredo - São Paulo / São Paulo
postado em: 23/08/2008, 13:41:23

Quanto ao comentario do Jair, nao desacredito no q relatou. Basta ler alguns comentarios de donos de xt 600, no site best cars web, e ler varios relatos de neguinho dizendo q suas xt nao passam de 130/140 km/h de final. Pra andar nesta velocidade basta uma tornadinho 250cc.
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pedro - Belo Horizonte / Minas Gerais
postado em: 23/08/2008, 13:06:55

....esqueci de mais 1 comentario "so falta este site colocar o teste da DT 180 e dizer que ela e a melhor moto fabricada no Brasil ate entao..."
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Pedro - Belo Horizonte / Minas Gerais
postado em: 23/08/2008, 13:01:28

Cada um tem a panela velha que quer, que pode e que merece. Dai me paciencia ficar comparando uma moto de 20 anos atras ... Ao site MOTO, coloque algo util aos leitores. Qto ao SCorrea, pena ele nao ter tido oportunidade de ter e pilotar uma moto de verdade!!!!!
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Mário Sérgio - Curitiba / Paraná
postado em: 23/08/2008, 10:54:05

Tive que postar novamente só pra agradecer ao Jair de São Paulo pelas boas risadas que me proporcionou ao afirmar que a Super Falcon dele arranca e anda na frente da Ténéré ou qualquer outra 600 da Yamaha. Daí ele acordou do pesadelo e viu que tinha feito xixi no colchão. Será?, acho que não porque nem em sonho isso seria possível, afinal são motos semelhantes com cilindradas e cavalaria bem distintas. E também não sabia que já tem Falcon turbo. Fui.
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Mário Sérgio - Curitiba / Paraná
postado em: 23/08/2008, 10:46:59

Normal que um motor de mesma cilindrada nas décadas de 80 e 90 ande mais que os atuais. Naquele tempo não se usava o catalizador, obrigatório hoje, que chega a "roubar" até 20% da potência da moto. Se fosse de igual pra igual, acredito que a 660 atual daria um "banho" nas antigonas. Mas isso pouco importa pra quem quer apenas viajar ou passear de moto. Quem quiser moto pra competição que pegue uma com motor 2 tempos, aí sim é potência pura e adrenalina garantida. E aguardamos a nova ténéré. Fui
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luis - São Paulo / São Paulo
postado em: 23/08/2008, 09:41:12

ta dando vontade de rir!!! 80% dos comentarios elogiam a super mega ultrapassada tenere e poe em duvida a tecnologia e eficiencia das motos modernas, exemplo xt 660!!! Vou dar uma dica a yamaha, volte aos anos 80 e fabrique a tenere, assim como foi lancado o fusca itamar e nao vingou!!! gente acorda...a tenere sempre foi pessima
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Carlos Gama - Santos / São Paulo
postado em: 23/08/2008, 01:04:05

Parabéns, Correa, pela matéria. Você escreveu com o coração ao falar deste trator que é a Ténéré. Jair, não dá para estabelecer nenhuma comparação entre uma Té e uma "Barbie", são motos totalmente diferentes. Mas, se quiser fazer comparação, suba a serra de Santos com a sua "Falcon" e veja se consegue acompanhar uma irmã mais velha dela: a Sahara.
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Jorge Aragão - Aracaju / Sergipe
postado em: 22/08/2008, 20:11:18

Olá Correa, valeu pela matéria!!! Esta máquina (como ela deve ser chamada) realmente marcou uma nova fase no motociclismo nacional. Comprei a minha primeira Ténéré em 88 e fiquei apaixonado, pois ela reunia tudo de bom: Conforto, força, agilidade, autonomia e um som incomparável. Depois tive outra 600-91 e aí parti para sua irmã mais potente a Super-Ténéré 750, outra máquina maravilhosa!!! Que pena que a Yamaha parou de fabricar, mas hoje foi muito bom relembrar! Um grande abraço.
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Alex - Tartarugalzinho / Amapá
postado em: 22/08/2008, 19:34:26

Como sempre alguns recém motociclistas dão suas opniões se baseando somente na sua experiência com motos novas ( no caso a 660) sem nunca terem subido numa Tenerre. Q é o q se pode concluir pelos comentários.....
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Alex - Tartarugalzinho / Amapá
postado em: 22/08/2008, 19:34:26

Como sempre alguns recém motociclistas dão suas opniões se baseando somente na sua experiência com motos novas ( no caso a 660) sem nunca terem subido numa Tenerre. Q é o q se pode concluir pelos comentários.....
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Leo - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 19:33:55

Cara, foi meu sonho de consumo um dia. Nos meus devaneios via-me indo pela transamazonica a bordo de uma Ténéré com um amigo de parceiro. Grandes sonhos q ainda ñ se concretizaram. Agora com a Nova Ténéré chegando por aí e com mecânica melhor e injetada, quem sabe os sonhos não renascem? Recordar e sonhar é viver rsrsrs abraços a todos
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ruy dalbem - Minas do Leão / Rio Grande do Sul
postado em: 22/08/2008, 19:06:18

tenho uma teneree desde 1989 e uma GS650 2002; gosto das duas e não sei qual é a melhor; nunca fiquei na estrada por falha mecânica; tô esperando a nova teneree, acho que a GS vai "bailar"
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Will Viergo - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 18:56:59

Não sou o fan n° 1 de motos trail, mas o fato é que já pilotei a ténéré algumas vezes e conheço bem o seu desempenho o suficiente para dizer que o comentário do Jair tem alguma coisa de errado (não desmerecendo ele como piloto e nem a moto dele...).
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Fábio Pimenta - Cosmópolis / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 18:11:48

É preciso conhecer bastante o motociclismo para comentar o bom artigo do S. Correa, escrito sobre a Tenere. Eu já tive XT 600, e estou com uma XT 660. Agora não se pode duvidar que a Tenere tem alma e história. Parabéns S. Correa pelo artigo, muito bem escrito e com bastante propriedade.
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sandro - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 14:38:07

Materia muito boa, a cara escreveu com o coração, gostei mesmo, independente do que acho da moto, não sou muito fã das coisas mais antigas, pricipalmente moto, mas os comentários foram muito bons.
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Peter - Florianópolis / Santa Catarina
postado em: 22/08/2008, 14:33:01

Oi pessoal do site moto, não tem um teste com algo um pouco mais atual? Tipo uma BMW 650 GS, por exemplo? Gastar espaço falando de tenere e sahara é muito atraso de vida!
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henrique - Birigui / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 14:05:35

bella materia, ténéré é pra quem ama o motociclismo e respeita a vida. amo ténéré
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JAIR - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 13:41:54

NUNCA TIVE TENERE. NAO POSSO DIZER SE É BOA OU NÃO. MAS OUTRO DIA, UNS 3 MESES ATRAS PAREI NUM FAROL AQUI EM SP COM A MINHA FALCON 400 CC. DO MEU LADO TINHA UM CARA COM UMA DESTAS E SE ACHANDO O MAXIMO. QDO ABRIU O FAROL, SAIMOS ACELERANDO FORTE....ATE 130KM/H(O MAXIMO QUE CONSEGUI COLOCAR NESTA AVENIDA) A FALCON SEMPRE ANDOU NA FRENTE DA TENERE.
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andre - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 13:30:59

Vcs não tem o q fazer? Vamos escrever matérias sobre motos q prestam!!! Essas m....já estão na hora de derreter!!! Vão procurar alguma coisa pra fazer!!!
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paulo - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 13:26:33

Se o amigo S. Correa ta feliz com o seu "CHEVETTENERE" pra que ele vai querer um VECTRA GTXT 660????????
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Julio - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 13:18:25

O cara que escreveu isso ta de gozação, ne??? Dizer que a moto dele(tenere) é estavel a 130 km/h e a xt 660 abana nesta velocidade tem que andar o resto da vida dele de tenere mesmo. Tenho uma xt 660 e canso de andar a 140 km/h, chegando a 170 km/h sem sofrimento e abano conforme o nosso amigo reporter ai diz. Acredito que ele so tenho visto de longe, bem longe o que é uma XT 660....
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Pepe - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 13:12:38

Moto ruim ate mesmo nos anos 80 e 90!!! Pesada, constantemente precisava reduzir pra bichinha ir...a XLX 350 era muito mais moto do que a tenere, sem contar a diferença de cilindrada. Qto a 660 com 200000km, tenho um conhecido com uma 660 com 88000Km, sem nada a reclamar!!!!
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Zé - Macapá / Amapá
postado em: 22/08/2008, 12:55:06

Moto boa é chinesa!!!viva hunter 90!!!!
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Emerson - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 12:39:26

Queria ver uma 660 com 20 anos de idade e 200.000km como ia estar
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anderson - Mogi Guaçu / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 12:21:11

é meio antiga mesmo mais e dai? a moto é bem legal ñ tem as mesmas tecnologias das novas mais não deixa nada a desejar agora cara que anda de honda pop vem enche o saco nen da pra falar nada melhor vc pegar a sua pop e ir fazer suas correrias......... alias se vc ver no retrovisor algum monstro atraz de voce sai da frente que senão te passam em cima dessa perereca eu ainda acho a super teneré 750 a moto mais bonita ja feita tenho uma lander mais sou loco por uma teneré 750 ou uma 7 galo
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Braga - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 12:14:39

também tive 3 dessas fantásticas motos e tenho saudades; um "sapatão" como diziam, pois era como colocar um bom e velho sapato para infinitas caminhadas. Só que teve sabe o que é.
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Paulo - São Paulo / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 11:11:59

OOHHHH DEUS!!!!! O que acontece com estes reporteres????!!!! Vai querer comparar um museu fabricado nos anos 80, super-pesada, incomoda para transito com a XT 660 que é o oposto destas tranqueiras que eram as teneres????
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tiago - São José dos Campos / São Paulo
postado em: 22/08/2008, 11:07:26

Realmente moto muito ba, principalmente a 2 farois. Pena q uma xt660 seja tao cara, e tomara que tragam pro Brasil a Nova TENERE, muito Linda
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