A BMW Motorrad do Brasil lançou nesta semana, em São Paulo, o novo modelo BMW F 650 GS e promoveu um desfile de apresentação da sua nova coleção “Riders Equipaments”.

Apresentada no Salão de Milão de 2007, a máquina on/off-road é empurrada por um motor de dois cilindros em paralelo de 798cc, derivado da irmã F 800 GS.

Totalmente reprojetada, traz um novo quadro e uma nova suspensão com elementos de amortecimento inéditos. “As novidades ultrapassarão as expectativas dos mais exigentes pilotos de enduro”, aposta a montadora.

A transmissão por correia e o braço oscilante com apoio único do modelo anterior foram substituídos por uma transmissão com corrente em combinação com um quadro de alumínio mais estável, com braço oscilante duplo.

Embora tenha potência ligeiramente menor que a da F 800 GS — 71 hp em vez de 85 hp —, o propulsor da nova moto alcança alto torque em baixas velocidades e expressiva economia de consumo, segundo o fabricante. Além disso, fornece um aumento de potência acima de 20 hp em relação à sua predecessora: 71 hp a 7.000 rpm e torque máximo de 75Nm a 4.500 rpm.

A F 650 GS está 8 kg mais leve (171 kg a seco) e apresenta um assento mais baixo, o que a torna uma motocicleta ideal para jovens iniciantes. Este, aliás, é o público que a BMW deseja atingir com o modelo.

Disponível nas cores azul metálico, vermelho chama e prata metálico, a nova motocicleta já se encontra nas concessionárias autorizadas BMW ao preço público sugerido de R$ 43.900 para a versão Standard e R$ 48.900 para a top de linha, equipada com freios ABS e manoplas aquecidas.